În urma unei cereri privind liberul acces la informații de interes public, constat cu uimire că Brașovul nu are decât 3742 de metri de pistă pentru bicicliști. Dacă ar fi să luăm ambele sensuri, dublați numărul.

Așadar, pista care pornește de la Făget și se termină la strada Soarelui are 3362 metri.

Pista de biciclete din fața Primăriei are 223 metri.

Cea de pe strada Băilor are 158 metri.

În total, 3743 metri în 3 piste care nu sunt deloc conectate între ele.

Mai este cică un covor asfaltic de 2,10 metri pe strada Plugarilor – 1560 m, care însă nu cred că e marcat corespunzător, așadar nu îl includ în discuție.

Revin încă o dată la discuția de acum câteva zile http://prinbrasov.com/2012/01/despre-copacii-marginea-drumului-pistele-biciclisti/. Care sunt zonele din oraș unde s-ar putea tăia copaci de pe marginea drumului pentru a face loc pistelor pentru bicicliști?

Mi-aș dori să luăm exemplu de la olandezi, situația din anii 70 de la ei se repetă acum la noi. Acum e momentul să facem ceva.

La un moment dat, un banner  destul de mărişor (printat) pe care scria “România trezeşte-te!” deschidea o coloană de aproape 100 de persoane a căror pas de defilare total desincronizat strica muzica de până atunci a Republicii. “Ai văzut, mă, Hooligans? Aşa zici că suntem şi noi!”, rezuma cineva din coloană momentul. Orice alt comentariu mi se pare de prisos. După acest scurt popas în universul crepuscular am intrat undeva să beau o ciocolată caldă, dat fiind că mai aveam o oră până la următorul seminar.

Totuşi, nu coloana care se îndrepta spre Piaţa Sfatului mi-a oferit faza zilei ci grupul de aproximativ 100 de persoane aflate deja în Piaţă.

Muntii Bucegi vazuti din gara Rasnov

În timp ce turma românilor condusă de ciobanii USL manifesta prin orașe pentru … ceva, eu îmi petreceam cu iubita frumoasa zi de sâmbătă la plimbare prin Râșnov, oraș ce avea să ne rezerve peisaje de nedescris.

Nu aveam de gând să scot mașina din parcare în condițiile în care un drum cu trenul până în Râșnov e doar 1,85 lei, pentru studenți si 3,7 preț întreg. Așadar, cu 3,7 lei și dupa 15 de minute de la plecare, ne aflam în gara din Râșnov și aveam de gând să mergem până la peștera Valea Cetății. Traversând orașul, am remarcat că Râșnovul este cam mort din punct de vedere turistic, dar ieșind pe drumul spre Cetate, numărul de turiști a început să crească.

Ce nu mi-a plăcut a fost lipsa unui trotuar pentru cei care NU merg cu mașina la Cetate sau la peșteră. Trebuie să mergi cu atenție pe lângă zeci de mașini care te stropesc și trec milimetric pe lângă tine. În fine, ajunși la parcarea de la cetate, am luat ”trenulețul” tras de tractor până sus, am vizitat cetatea, am admirat priveliștea superbă ce ni se întindea în fața ochilor după care am coborât înapoi cu același ”trenuleț”. A urmat iarăși aventura de a merge alături de mașini, dar ajunși cu bine în gară, am luat trenul spre Brașov și în 10-15 minute eram deja înapoi în oraș. N-am mai văzut peștera din cauza distanței care trebuia parcursă pe jos până acolo (aproximativ 1,5 km).

Vă recomand să alegeți și varianta asta, în caz că vă plictisiți de Brașov. Sunt trenuri RegioTrans din oră în oră spre Zărnești iar în Râșnov puteți lua trenul spre Brașov la și 17 minute. Mai multe detalii pe site-ul RegioTrans.

Mai multe poze puteți vedea pe blogul meu.

Lăsând la o parte discursul cu “aspect medieval” răstocit de autorităţi cu ocazia fiecărei renovări ce are loc în Centrul Vechi, va propun mai jos (şi la rugămintea cititorului Adrian) o serie de fotografii. Nu-s tocmai recente, dar până la un set de fotografii “la zi”, sunt şi acestea utile. Ele datează din noiembrie şi decembrie anul trecut, dar cred că în afară de câteva ghivece pentru pomişori şi nişte mobilier urban nu s-a schimbat mare lucru.

Cum e cu Piaţa Unirii? E faină ‘au ba? Ca părere strict personală, vă mărturisesc că îmi place lipsa maşinilor din jurul Troiţei Junilor şi a Monumentului Eroilor Primului Război Mondial. Băncile instalate în Piaţă, prea pătrăţoase pentru gustul meu (se văd o parte din ele, cât de cât, în ultima fotografie, în dreapta-jos) sunt în neconcordanţă cu “aspectul medieval” dar asta nu trebuie să ne mire când “nişte unii” văd medieval la fiecare colţ într-un oraş al cărui aspect din prezent datează în mare parte după marele incendiu din 1689, adică secolul XVII. În fine, trecem peste “detalii”.

Aşadar, dragi braşoveni, critici şi aprecieri legate de Piaţa Unirii, vă rog.

foto: bzb.ro

Dacă eşti unul din cei vreo sută de cetăţeni care are aşa ceva şi, dacă mergi în concediu în Poiană, iată, e o soluţie elegantă şi pentru tine. Instalaţia a fost pusă de un tip pe nume Eugen Preda ca visează 200 de astfel de staţii anul viitor în toată ţara.

Cel mai bun argument îl reprezintă costul carburantului electric: 1,21euro/ 100 km. „Cred că în 2012 va fi o explozie, pentru că toţi marii producători au deja produs un model electric sau e în curs de lansare. Cred cu tărie că, anul viitor, şi pe piaţa românească vor ajunge foarte multe modele de maşini electrice”, precizează iniţiatorul proiectului. via BZB.

Aspectul original al apeductului

Initial în centru exista un intrând boltit, pe laterale 2 roze cu basoreliefuri (probabil figuri mitologice), iar la extremităţi şi deasupra boltei statui (2 lei şi nişte copii parca).

Apeductul începe să se degradeze

În această vedere trimisă prin 1917 deja se văd primele semne ale paraginei: tencuiala de pe aripa stângă a început să cadă, statuile au dispărut, iar pe acoperiş cresc copacii.

O perspectivă diferită din aceeaşi perioadă

O perspectivă diferită şi deja ne dăm seama că apeductul era mai înalt ca azi. Toată partea de sus a disparut!

Urmează o mare perioadă fără poze. Astăzi ne mândrim cu asta:

Sursa: ddbv@Panoramio

(sursa)

Aveţi răbdare şi nu deschideţi şampania încă! Aud că Primăria ar vrea să îl “renoveze”! În traducere motiv de tocat mulţi bani şi refacere “gospodărească”, gen tencuială termen-de-garanţie-6-luni şi spoială proaspătă. Că de refăcut aspectul original nu cred că sunt în stare.

Om trăi şi om vedea, oricum sunt curios ce bucată de istorie vor mai distruge şi de data asta!

[umor fin]Cu alte cuvinte, bucurați-vă de ultimul weekend fără bucureșteni [/umor fin]

Apoi au trecut şi ăia cu capra. N-au fost chiar aşa norocoşi, au fost luaţi la întrebări de un domn de la poliţia comunitară care i-a întrebat de autorizaţie. Ce să vezi: aveau.

Sa-i f******* in gura de idioti! Stalpul ala a prins 3 secole si a trecut nevatamat prin 2 razboaie mondiale si 45 de ani de comunism si l-au scos niste trepanati sinistri care probabil l-au trimis direct la fier vechi!

Din păcate nu e prima oara când se întâmplă aşa ceva. Şi, bănuiesc, nici ultima oară.

În acest sfârșit de an, Asociația Brașovul Pedalează vrea să facă o bucurie copiilor de la grădinița din Gârcini. Astfel, aceștia vor primi cadouri donate de brașoveni, jucării și alte lucrușoare ce vor fi duse acolo de către membrii asociației, deghizați în Moș Crăciuni pe biciclete. Cum era de așteptat, vom organiza acțiunea în stilul nostru, pe două roți.  Așadar, brașovenii care au jucării pe care nu le mai folosesc, hăinuțe pentru copii, dulciuri, cadouri etc, sunt rugați să le aducă la ceainăria Ceai et Caetera de pe strada Castelului nr. 37 (interfon 01) până pe 22 decembrie sau, dacă nu au timp sau nu le pot duce la centrul de colectare, să ia legătura cu Alexandru Solomon, coordonatorul acțiunii, la telefon 0723 / 393 062 sau pe email la alex@brasovulpedaleaza.ro.

După ce vom strânge cadourile, pe data de 23 decembrie vom merge pe biciclete, îmbrăcati în Moș Crăciuni, ajutoare de Moș Crăciun sau reni, la grădinița din Gârcini pentru a le dărui copiilor.

Sărbători fericite!