Sunt fericit de inițiativa Primăriei Brașov de amenajare a unei piste pentru bicicliști pe strada Carierei. Pista pornește de la intersecția cu strada Bobâlna și are aproximativ 1,5 kilometri lungime, pe fiecare sens, ea terminându-se dincolo de intersecția cu strada Cărămidăriei.

Sper ca în curând și canalele de pe pistă să fie aduse la nivel, altfel o să fie ceva incidente neplăcute în acea zonă.
Bineînțeles, era frumos dacă linia ce despărțea pista ciclabilă de stradă era galbenă, dacă erau mai multe pictograme cu bicicliști desenate pe asfalt, dacă linia despărțitoare era rezonantă, așa cum întâlnim pe DN1, dacă strada Carierei ar fi mai circulată. Dar fiindcă suntem în România, ne bucurăm nespus pentru fiecare pas, fie el mărunt sau nu, spre normalitate.

Se pare că și pe blvd. Iuliu Maniu se va amenaja o pistă pentru bicicliști. Am văzut astăzi niște puncte de ghidaj la o distanță de aproape 1 metru de bordură, puncte pe care cred că se va amenaja în sfârșit o pistă.

Aștept cu nerăbdare ca Brașovul să primească pistele pe care le merită. În caz contrar, voi face orice este posibil ( ) pentru a dezvolta infrastructura pentru bicicliști în oraș…

Bonus, filmări cu pista de pe Carierei (rog pe cineva avizat să le introducă în postare așa cum trebuie)

Merci Răzvan Stroe pentru foto.

- se schimbă bordurile pe strada Mihai Viteazul – nu nu aveau nimic alea vechi dar tot se shimbă. Din cauza asta circulaţia e cam gâtuită în partea de stradă dinspre Bartolomeu.

- giratoriul de la Transformator (primul giratoriu din oraş, dacă nu mă înşel – tatăl tuturor giratoriilor) a fost frumos asezonat cu 4 bannere de campanie. Aşteptăm cu deosebit interes mesajele care să înceapă cu Jos Labele de pe primul giratoriu al oraşului! Redaţi transformatorul braşovenilor!

- conducătorii auto de sex masculin sunt tot mai neatenţi în trafic. A venit vara şi cu tot cu ea fustiţele, rochiţele etc. de pe trotuare.

- în Piaţa Unirii se schimbă asfaltul ăla turnat anul trecut şi lăudat ca fiind super meseriaş. Se înlocuieşte cu piatră cubică. Mă aştept ca la anul să apară acolo un mare spaţiu verde sau poate chiar un mall.

- unii încă mor de ciudă că suntem un site cu cititorii mulţi şi mai ales de calitate! Yeahh! Vă mulţumim, vouă!

Weekend plăcut!

- 5 “conducători auto” care au depăşit în curbe strânse pe linie continuă.

- 2 cetăţeni care m-au atenţionate elegant cu flashuri că merg jenant de încet cu o medie de 70 la oră în curbe.

- nici urmă de echipaj de Poliţie.

- 3 căruţe nesemnalizate.

- o multitudine de cetăţeni care circulau cu 20 km/h pe banda 2. Probabil le spusese cineva că aia de lângă axul drumului e banda pentru viteză mică.

- cel puţin 5 cetăţeni m-au depăşit fulgerător pe porţiune de drum drept! Eu aveam undeva pe la 110 la oră. Ăia aveau minim 140.

Aşa-i că făceam treabă bună dacă eram poliţai şi aveam un girofar la îndemână?

P.S.: Poza e şutită de la un băiat (cu link să facă şi el un pic de trafic)

Imediat merge la Poliţie pentru constatare, declaraţie, amprente (spera el) etc. Poliţia-i spune că având în vedere că a fost neglijenţă nu are ce să facă: – Lăsaţi numărul de telefon şi dacă apare ceva vă sunăm noi! La revedere! Comentăm un pic?

Că or fi sau nu marcaje electorale e treaba lor şi nu mă interesează subiectul. Dar noaptea sau la ore cu valori mai reduse de trafic nu se pot face marcajele astea?

La plecare, casa de marcat arăta că am de plată 9 lei. I-am dat omului 10 lei, mi-a întins bonul şi La Revedere!

- Păi şi restul, dacă nu vă supăraţi?

- Ahh păi nu am mărunt domle!

- Atunci, bine!

newsbv.ro

Cum ar fi să fi mers la juni şi una dintre maşinile parcate ca în fotografia alăturată să fi fost a voastră? Mai multe detalii AICI.

- Mulţumesc! (zice taximetristul uutând că mai trebuia să dea şi rest)

- ?!?!?!??! (pasagera nedumerită)

- Ahhh acuma mai vreţi şi 1 leu rest. Data viitoare să mergeţi cu Martax!

Orientare către client nenică!

Conform Monitorului Expres, “proiectul pentru reamenajarea zonei După Ziduri presupune transformarea stăzii Mureşenilor într-un pietonal şi crearea unei noi artere de circulaţie pentru maşini, paralelă cu aceasta, între Biblioteca Judeţeană şi Maternitate, care să preia traficul din Livada Poştei spre Schei. Artera va avea două benzi de circulaţie, construite, în parte şi peste pîrîul Graft, care va fi acoperit. Cele două benzi vor fi delimitate de pietonalul care există pe lîngă pîrîul Graft şi care va fi menţinut, traficul urmînd să se desfăşoare prin două tunele. Primul dintre cele două tunele ar urma să fie construit în zona Bastionului Graft, iar al doilea în vecinătatea Turnului Negru. Ele vor permite astfel, realizarea străzii pe sub munte. În acest fel, nu vor fi afectate nici zona pietonală de După Ziduri, nici obiectivele istorice şi nici clădirile din zonă, susţin reprezentanţii primăriei, care acum aşteaptă firme interesate să realizeze proiectul noului drum”.

Personal nu reuşesc să-mi imaginez cum va arăta mai exact povestea de mai sus, dar probabil că de îndată ce se găseşte firma care să facă lucrarea o să avem şi nişte schiţe. În orice caz, intervenţia celor din ziua de azi asupra unor lucruri făcute cu foarte multă pricepere acum destule secole în ideea că ei fac ceva mai bun mă dezgustă pur şi simplu. Toate aceste investiţii nu ţin cont de adevărata moştenire pe care Braşovul ar trebui s-o lasă generaţiilor viitoare, ele căutând doar să peticească anumite probleme de moment. Poate sunt eu prea pesimist din punctul ăsta de vedere, dar am motive să fiu altfel?

Un nou succes al Asociației Brașovul Pedalează. Așa se poate intitula dezbaterea ce a avut loc în această seară la Centrul Cultural Reduta.

13 brașoveni pasionați de mersul pe bicicletă s-au întâlnit pentru a discuta despre problemele ce apar în viața de zi cu zi a unui biciclist în Brașov. O surpriză deosebit de plăcută a fost participarea domnului Christian Macedonschi, președintele Asociației pentru Promovarea și Dezvoltarea Turismului din Județul Brașov dar și candidat la postul de primar al Brașovului din partea Forumului German.

S-au dezbătut pe larg următoarele puncte de pe ordinea de zi:

- O prezentare generală a căilor de comunicație pentru biciclete.

- Dezvoltarea infrastructurii pentru bicicliști în Minicipiul Brașov.

- Proiectul ”Let’s Bike It” în parteneriat cu ”Let’s Do It Romania”.

- Numărul Brașovul Pedalează, un sistem de înregistrare a bicicletelor din Brașov.

- Ieșirile de weekend și în timpul săptămânii.

- Adeziunile pentru membrii Brașovul Pedalează.

- Pista de biciclete de pe str. Lungă.

S-a decis deschiderea listelor de înscrieri pentru noi membri în Asociația Brașovul Pedalează iar cei care doresc să devină membri vor trebui să completeze o adeziune. Pentru a o putea obține este suficient să contacteze asociația la email pentruca@brasovulpedaleaza.ro sau la numerele de telefon 0724 / 348 215 sau 0723 / 393 062.

Pe lângă punctele de pe ordinea de zi s-au mai discutat diverse probleme iar oamenii au venit cu propuneri și idei foarte  interesante pe care Asociația Brașovul Pedalează le vor folosi în proiectele sale. O idee foarte bună o reprezintă creșterea frecvenței plimbărilor în masă ale bicicliștilor și întâlniri din ce în ce mai dese în trafic, urmate de deplasări în coloană, pentru a demonstra autorităților că bicicliștii din Brașov nu sunt în număr așa de mic precum se afirmă.

 
Următoarea întâlnire are loc joi, 26 aprilie 2012, de la ora 18:30 în același loc, adică în Sala de Consiliu a Centrului Cultural Reduta, la etajul 2 iar vineri, 27 aprilie 2012, de la ora 18:00, în fața Primăriei are loc prima Masă Critică din acest an, după ce vremea a stricat planurile ediției din martie.

Foto: Marian Maican

Minunat exemplu de parcare în Centrul Civic din Braşov. Şoferilor care parchează aşa ar trebui să li se întâmple ceva rău….oare ce?