Prin Braşov » Drumuri

Efecte spectaculoase ale ploii în cartierul Avantgarden 2 Braşov

Dan Kulcsar — Fri, 25 May 2012 16:18:44 +0000

Lac 1

Lac 2

De câteva zile plouă prin Braşov…ieri a plouat ceva mai zdravăn pe seară. Culmea! Ştiut fiind faptul că Braşovul este un oraş de stepă în care practic nu plouă decât 1 dată la minim 10 ani, cei care asfaltează străzile nu iau şi asta în calcul pentru că nu ar prea avea rost într-un oraş din Sahara, aşa cum e al nostru.

PS1: Ambele imagini au fost surprinse aseară în cartierul rezidenţial Avantgarden 2 din Braşov. În poza pe verticală (scuze pentru calitatea proastă) puteţi observa şi locurile de parcare din acelaşi complex megarezidenţial. Dacă vrei să cumperi acolo un loc de parcare te costă aproximativ 1500 de euro.

PS2: Prin ceva afiş lipit pe uşa de la intrarea în bloc sunt invitat la o întâlnire cu primarul Braşovului George Scripcaru undeva în cartier. Oare să mă duc?

Si noi belgienii unde mergem?

Varania — Thu, 24 May 2012 07:56:34 +0000

De mult m-a napadit teoria conspiratiei, cum ca noi, pietonii suntem persecutati de automobilisti si biciclisti. Dar acum am si dovada. In vreme ce prin Brasov se construiesc piste noi pentru biciclisti, se reasfalteaza sosele cu carosabilul ok, pietonii sunt nevoiti sa faca slalom printre masini pe trotuar, sa se inghesuie unii in altii pe trotuare de 1 metru (vezi cazul pe strazile Baritiu sau Muresenilor din centrul vechi). Si cei care au ghinionul sa mearga la Spitalul pentru Copii dinspre strada De Mijloc mai nou nu mai au niciun trotuar, ca asa inteleg unii sa faca amenajarea de santier. Dati-ne orasul inapoi!!!

Noi piste pentru bicicliști în Brașov (în sfârșit!)

Robert Lazar — Wed, 23 May 2012 21:51:54 +0000

Sunt fericit de inițiativa Primăriei Brașov de amenajare a unei piste pentru bicicliști pe strada Carierei. Pista pornește de la intersecția cu strada Bobâlna și are aproximativ 1,5 kilometri lungime, pe fiecare sens, ea terminându-se dincolo de intersecția cu strada Cărămidăriei.

Sper ca în curând și canalele de pe pistă să fie aduse la nivel, altfel o să fie ceva incidente neplăcute în acea zonă.
Bineînțeles, era frumos dacă linia ce despărțea pista ciclabilă de stradă era galbenă, dacă erau mai multe pictograme cu bicicliști desenate pe asfalt, dacă linia despărțitoare era rezonantă, așa cum întâlnim pe DN1, dacă strada Carierei ar fi mai circulată. Dar fiindcă suntem în România, ne bucurăm nespus pentru fiecare pas, fie el mărunt sau nu, spre normalitate.

Se pare că și pe blvd. Iuliu Maniu se va amenaja o pistă pentru bicicliști. Am văzut astăzi niște puncte de ghidaj la o distanță de aproape 1 metru de bordură, puncte pe care cred că se va amenaja în sfârșit o pistă.

Aștept cu nerăbdare ca Brașovul să primească pistele pe care le merită. În caz contrar, voi face orice este posibil ( ) pentru a dezvolta infrastructura pentru bicicliști în oraș…

Bonus, filmări cu pista de pe Carierei (rog pe cineva avizat să le introducă în postare așa cum trebuie)

Masa Critică se reîntoarce vineri, 25 mai!

Robert Lazar — Wed, 23 May 2012 21:33:49 +0000

Asociația Brașovul Pedalează invită toți bicicliștii brașoveni la ediția din luna mai a tradiționalei Mase Critice. Astfel, vă invităm să veniți și să pedalăm în grup pe traseul Primărie – str. Nicolae Iorga – Casa Armatei – blvd. Eroilor – blvd. 15 Noiembrie – Calea București – giratoriu Poienelor – blvd. Saturn – blvd. Alexandru Vlahuță – blvd. Gării – Făget – str. Aurel Vlaicu – giratoriu Plevnei – blvd. Griviței – str. 13 Decembrie – blvd. Iuliu Maniu – Primărie. Întâlnirea are loc vineri, 25 mai 2012, de la ora 18, la Statuia Lupoaicei, la Primăria Brașov.
Vă rugăm să invitați cât mai multe persoane.
Evenimentul este aprobat de Primăria Brașov iar coloana va fi însoțită de Poliția Rutieră. În caz de vreme nefavorabilă, evenimentul se va ține în următoarea săptămână, tot vineri.

Nu uitați să dați Like paginii noastre de Facebook http://www.facebook.com/brasovulpedaleaza și să confirmați prezența la evenimentul Masa Critică de pe rețeaua de socializare http://www.facebook.com/events/311553995588653/

Asfaltangii revin prin Braşov

Dan Kulcsar — Wed, 23 May 2012 15:26:16 +0000

Hai că se asfaltează cu cap prin Braşov. Nu ar fi fain să rămână blocatorul ăla în mijlocul drumului? Merci Cristinel Ghioc pentru foto!

In amintirea unor vremuri demult apuse

Bloghiţă — Thu, 17 May 2012 05:25:27 +0000

Am gasit un video destul de interesant care surprinde tramvaiele si troleibuzele care circulau prin ’96 in intersectia de la Faget (dar si altele). Aia care acum are un giratoriu. A se observa urmatoarele: viteza de deplasare a autovehicolelor, calitatea asfaltului, numarul de Dacii, rugina de pe tramvaie si marcajele de pe asfalt.

Eu zic ca am evoluat destul de frumos, nu?

Marcăm trecerile de pietoni doar la ore de vârf prin Braşov! De ce?

Dan Kulcsar — Fri, 04 May 2012 13:46:13 +0000

Cu siguranţă că, dacă v-aţi dat cu maşina zilele astea prin Braşov, aţi văzut că prin multe intersecţii mari se re-marchează trecerile de pietoni. Nu ştiu cum se face dar fix la ore de vârf se întâmplă asta. E minunat la 8.30 dimineaţa când maşinile care vin de pe 2 sau 3 benzi trebuie să intre pe una singură fix în intersecţie din motive de marcaje.

Că or fi sau nu marcaje electorale e treaba lor şi nu mă interesează subiectul. Dar noaptea sau la ore cu valori mai reduse de trafic nu se pot face marcajele astea?

A trecut si a doua dezbatere Brasovul Pedaleaza

Robert Lazar — Thu, 19 Apr 2012 20:32:35 +0000

Un nou succes al Asociației Brașovul Pedalează. Așa se poate intitula dezbaterea ce a avut loc în această seară la Centrul Cultural Reduta.

13 brașoveni pasionați de mersul pe bicicletă s-au întâlnit pentru a discuta despre problemele ce apar în viața de zi cu zi a unui biciclist în Brașov. O surpriză deosebit de plăcută a fost participarea domnului Christian Macedonschi, președintele Asociației pentru Promovarea și Dezvoltarea Turismului din Județul Brașov dar și candidat la postul de primar al Brașovului din partea Forumului German.

S-au dezbătut pe larg următoarele puncte de pe ordinea de zi:

- O prezentare generală a căilor de comunicație pentru biciclete.

- Dezvoltarea infrastructurii pentru bicicliști în Minicipiul Brașov.

- Proiectul ”Let’s Bike It” în parteneriat cu ”Let’s Do It Romania”.

- Numărul Brașovul Pedalează, un sistem de înregistrare a bicicletelor din Brașov.

- Ieșirile de weekend și în timpul săptămânii.

- Adeziunile pentru membrii Brașovul Pedalează.

- Pista de biciclete de pe str. Lungă.

S-a decis deschiderea listelor de înscrieri pentru noi membri în Asociația Brașovul Pedalează iar cei care doresc să devină membri vor trebui să completeze o adeziune. Pentru a o putea obține este suficient să contacteze asociația la email pentruca@brasovulpedaleaza.ro sau la numerele de telefon 0724 / 348 215 sau 0723 / 393 062.

Pe lângă punctele de pe ordinea de zi s-au mai discutat diverse probleme iar oamenii au venit cu propuneri și idei foarte interesante pe care Asociația Brașovul Pedalează le vor folosi în proiectele sale. O idee foarte bună o reprezintă creșterea frecvenței plimbărilor în masă ale bicicliștilor și întâlniri din ce în ce mai dese în trafic, urmate de deplasări în coloană, pentru a demonstra autorităților că bicicliștii din Brașov nu sunt în număr așa de mic precum se afirmă.

Următoarea întâlnire are loc joi, 26 aprilie 2012, de la ora 18:30 în același loc, adică în Sala de Consiliu a Centrului Cultural Reduta, la etajul 2 iar vineri, 27 aprilie 2012, de la ora 18:00, în fața Primăriei are loc prima Masă Critică din acest an, după ce vremea a stricat planurile ediției din martie.

Câte ceva despre traficul pe ploaie prin Braşov

Dan Kulcsar — Wed, 18 Apr 2012 14:02:07 +0000

Plouă zdravăn la Braşov de câteva ore şi întâmplarea a făcut să am ceva treabă prin diverse zone ale oraşului astăzi. Aş puncta câteva chestiuni:

- când se rezolvă problema din zona Bartolomeu şi podul de la Făget cu apa care se adună de zor acolo la fiecare ploaie mai hotărâtă? Chestiunea persistă de cam 5 ani precis…

- ce ar trebui să li se întâmple şoferilor care fac pietonii fleaşcă pe o vreme ca asta? Mie îmi trec prin minte nişte idei interesante.

- de ce şoferii din Braşov conduc mult mai prost atunci când plouă? Dar MULT mai prost.

- e adevărat că e nasol că fii pieton când plouă afară..asta însă nu îţi salvează viaţa dacă te arunci pe trecerea de pietoni sau prin orice alt loc te gândeşti tu să treci strada ca să ajungi mai repede unde ai treabă.

Necesitatea investițiilor în infrastructura pentru biciclete

Robert Lazar — Wed, 11 Apr 2012 17:20:56 +0000

După întâlnirea de joi, 5 aprilie 2012 de la Reduta, la care au participat brașoveni care sprijină mersul pe bicicletă, printre care s-a aflat și domnul Nicolae Țucunel, Asociația Brașovul Pedalează continuă să facă presiuni asupra autorităților în vederea punerii la punct a unei infrastructuri de calitate pentru bicicliști. Considerăm că gesturile și scopurile noastre sunt foarte bine întemeiate și, în justificarea acestora, ne bazăm pe ceea ce este deja evident: prețul combustibilului a crescut foarte mult în ultimii ani și nivelul de trai al românilor a scăzut, prin creșterea taxelor și a prețului la alimente și alte bunuri și produse. De parcă acest lucru nu este de ajuns, românii sunt din ce în ce mai bolnavi. Pe deasupra, numărul celor ce suferă de obezitate este în continuă creștere.

Ce putem face în această situație?

Simplu: alegem bicicleta și analizăm toate domeniile în care aceasta ar putea fi integrată și folosită.

1. Bicicleta este un mijloc de transport ideal în oraș, întrucât nu necesită costuri pentru combustibil, nu poluează, de multe ori este mai rapidă în trafic, este infinit mai economică decât mașina sau transportul în comun și pe deasupra, ne menține și sănătoși și în formă. S-a dovedit științific că mersul pe bicicletă contribuie la buna dispoziție și la optimismul celui care pedalează.

2. Nu putem neglija nici aspectul utilitar al bicicletei. Ea este ideală pentru cumpărăturile de zi cu zi care încap într-un rucsac iar dacă atașăm acesteia un coș, capacitatea de a transporta produse crește semnificativ.

3. Companiile ar trebui să-și încurajeze angajații să meargă pe bicicletă la servici prin proiecte de piste de biciclete pe care să le poată folosi proprii angajați. Spre exemplificare, dacă ar fi să ne gândim la fabricile și companiile ce au sediu în Bartolomeu, spre Ghimbav sau spre Cristian, putem să ne imaginăm o colaborare între acestea pentru construirea unor piste de biciclete. Costurile porțiunilor comune de pistă ciclabilă ar urma să fie suportate în mod egal de companii, urmând ca pistele celelalte, cele care duc la fabrici, să fie construite exclusiv din buget propriu de fiecare fabrică.

4. Brașovul, fiind un județ în mare parte turistic, beneficiază de un cadru natural de excepție, cu munți accesibili, peisaje minunate, lacuri, chei dar și de obiective turistice importante: biserici și cetăți fortificate, peșteri, sate pitorești și locuri ce merită vizitate. În acest context favorabil, este păcat să nu profităm de aceste lucruri și să nu investim în cicloturism. În multe țări dezvoltate, această ramură a turismului este foarte dezvoltată și i se acordă atenție deosebită fiindcă ea contribuie substanțial la veniturile zonelor cu o infrastructură axată în mod special pe mersul pe bicicletă. Astfel, în multe țări s-au construit rețele de piste de-a lungul unor râuri, piste care străbat zone cu peisaje, cu castele, cetăți și biserici fortificate. Multe orașe care au înțeles importanța acestui tip de turism și au investit în infrastructura specifică au avut foarte mult de câștigat, atât pe plan financiar cât și turistic.

Acestea fiind zise, ne întrebăm de ce Brașovului nu i se acordă importanță. S-ar putea construi piste care să lege localitățile unde există cetăți și biserici fortificate, piste care să treacă prin peisaje pitorești ce i-ar încânta cu siguranță pe turiști. Suntem siguri că managerii hotelurilor și pensiunilor i-ar primi cu multă bucurie pe cicloturiști, mai ales că în sezonul cald mulți oameni se îndreaptă spre mare, nicidecum spre munte. S-ar putea amenaja spații de camping pentru bicicliști, locuri unde aceștia să poată înnopta. Zona Brașovului s-ar dezvolta astfel inimaginabil, doar imaginați-vă weekenduri pline de bicicliști străini în tot județul. Agențiile de turism ar putea profita și ele de pe urma organizării de tururi pentru cicloturiști.

Din păcate, în România se întâmplă exact invers. Turismul este promovat prin dvd-uri și pliante, multe din ele în limba română, iar cicloturiștii străini care se află în România ajung să se rătăcească sau mai rău, să fie accidentați, din cauză că nu există o infrastructură pentru practicarea cicloturismului.

Suntem deschiși oricăror colaborări cu orice firmă, companie sau fabrică, autorități locale sau județene. Membrii noștri sunt dispuși să participe în orice fel este posibil la orice proiect care ar ajuta brașovenii să conștientizeze că mersul pe bicicletă nu este pentru săraci, ci este un stil de viață care ar aduce avantaje incomensurabile tuturor, pe toate planurile.Asociația Brașovul Pedalează anunță pe această cale că va continua să sprijine orice fel de acțiuni, evenimente sau proiecte ce ar putea duce la o dezvoltare cu adevărat a infrastructurii specifică mersului pe bicicletă în județul Brașov.

Dispar capacele de canal de prin Săcele

Dan Kulcsar — Mon, 09 Apr 2012 03:17:40 +0000

Am primit pe adresa redacţiei:

Am observat de cateva zile ca au mai disparut 3 capace de pe drumul principal din Sacele, in Darste. Acelasi lucru se intampla periodic in zona aceea. Tigania (unde a si fost incendiu recent) este la o aruncatura de bat. Pe centura orasului, unde se merge cu viteza si capacele sunt amplasate fix in mijlocul drumului (felicitari proiectantului), dispar la fel de des.

Intrebare retorica: de ce, cand acest lucru se intampla, nu se fac descinderi la centrele de fier vechi? Sunt 150% sigur ca acele capace se afla la centrul de fier vechi de pe centura, in spatele fabricii de bere. Este plin de tigani care traverseaza soseaua acolo, cu caruciorul plin de fiare.

Ma gandesc ca Politia din Sacele nu face nimic din acelasi motiv pentru care nu face nimic cu hotii de lemne: “protectie sociala”. Nu glumesc, este politica (ne)oficiala a Primariei Sacele sa lase tiganii sa fure.

Din câte ştiu eu problema este destul de veche în zonă şi cu toate astea nu s-a făcut mare lucru. Ce părere aveţi? Merci Zamolxes 2k1.

Dezbatere: Cum îi convingem pe brașoveni să folosească mai des bicicleta?

Robert Lazar — Wed, 04 Apr 2012 15:07:20 +0000

Asociația Brașovul Pedalează continuă seria de evenimente dedicate promovării mersului pe bicicletă în județul Brașov. Dorim ca prin evenimentele noastre, fie ele pentru promovarea ciclo-turismului sau pur și simplu pentru incurajarea mersului pe bicicletă, să schimbăm mentalitatea atât de prezentă la români, și anume aceea că mașina este mijlocul ideal de transport în oraș. Vrem să încurajăm brașovenii să meargă pe biciclete la servici, la cumpărături, la treburile zilnice și mai ales în scop de agrement.

Astfel, invităm toți brașovenii interesați de acest subiect să participe la o dezbatere pe tema ”Cum îî convingem pe brașoveni să folosească mai des bicicleta?”. Dezbaterea va avea loc mâine, 5 aprilie 2012 la ora 18:30 la

Centrul Cultural Reduta – strada Apollonia Hirscher nr.8, etajul 2, în Sala de Consiliu. Intrarea este liberă. Se va discuta despre problemele de zi cu zi pe care le întâmpină bicicliștii în județ, despre idei si propuneri de promovare a mersului pe bicicletă în Brașov. Dorim ca și presa dar și reprezentanți ai autorităților locale sau județene să participe la dezbatere, pentru a putea aduce la cunoștința brașovenilor ceea ce se discută. Dorim ca și pe viitor să organizăm asemenea întâlniri, în speranța că cineva, cândva, își va da seama că un nivel de trai mai bun și un stil de viață mai sănătos poate fi atins numai prin adoptarea unor măsuri ecologice, economice, așa cum este promovarea intensivă a mersului pe biciclete în orașe.

Vă rugăm să confirmați participarea la numărul de telefon 0723 / 393 062 – Alexandru Solomon sau la email alex@brasovulpedaleaza.ro

Braşov – Târgovişte: un drum de poveste!

Dan Kulcsar — Tue, 27 Mar 2012 14:04:35 +0000

Întâmplarea a făcut ca luni să am nişte treabă la Târgovişte. Am ales varianta de drum prin Sinaia – Moroieni – Fieni – Târgovişte. Aţi fost recent pe drumul ăla? Câteva chestiuni ar fi de menţionat:

- aproximativ 21 de km de la Sinaia la Moroieni înseamnă moartea pasiunii pentru direcţia maşinii voastre. Niciodată nu am circulat pe un drum mai plin de cratere în ţara asta – şi am circulat pe ceva drumuri. Cu mai mult de 30 de km/h nu se poate merge.

- prima jumătate a Moreniului e înţesată cu cetăţeni de etnie rromă care am impresia că locuiesc mai mult la porţi decât prin case. O bucurie slalomul printre puradei şi căruţe cu cai.

- pe tot drumul nu am văzut nici picior de poliţist.

- peisajul e superb…dar pentru pasageri. Şoferul este mereu preocupat să nu dea în gropi, nu se poate bucura de peisaj.

- altfel, e un drum de 110 km şi se face cam în 2,5 ore mers lejer. La întoarcere l-am făcut în 1 oră 45 pentru că aveam o extrem de mare grabă – nu vă recomand însă!

Resistematizarea circulaţiei în zona Vankay

Robert Lazar — Tue, 27 Mar 2012 09:34:09 +0000

Azi în cadrul Comisiei de Circulaţie din cadrul Primăriei Braşov s-a discutat despre resistematizarea circulaţiei în zona Dârste, cunoscută şi sub numele de zona Vankay, după scandalurile ce au avut loc acolo.

Astfel, clădirea ce se află în prezent pe insuliţa de acolo va fi demolată şi din ce reiese din planul proiectului, cred în zonă va fi amenajată o fântână. De asemenea, va mai fi amenajat un sens giratoriu la intersecţia cu strada 15 Noiembrie din Săcele, pentru a fi mai facil accesul către cartierul ce va fi construit acolo.

Comisia de Circulaţie a aprobat Masa Critică de vineri

Robert Lazar — Tue, 27 Mar 2012 09:19:35 +0000

În cadrul Comisiei de Circulaţie de azi de la Primărie s-a aprobat organizarea primei Mase Critice din 2012. S-a schimbat doar locul de start, fiindcă la Primărie se desfăşoară în aceeaşi oră un eveniment obscur, Raliul Braşovului .

Astfel, Masa Critică din luna martie va porni la ora 18 din parcul din Centrul Civic şi va avea următorul traseu: Centrul Civic, blvd. 15 Noiembrie, Calea Bucureşti, giratoriu Poienelor, blvd. Saturn, blvd. Alexandru Vlahuţă, blvd. Gării, giratoriu Făget, str. Aurel Vlaicu, giratoriu Plevnei, blvd. Griviţei, blvd. Mihail Kogălniceanu, Centrul Civic. Sunt aşteptaţi aproximativ 300 de biciclişti de toate vârstele.