newsbv.ro
Despre dublul giratoriu de la Gemenii ştiţi precis. E interesant însă ce scrie un brasovean pe siteul domnuleprimar.ro citat de newsbv.ro.
„In urma cu 4 luni, tatal meu a fost accidentat grav pe o trecere de pietoni de un sofer neatent. Trecerea de pietoni in cauza se afla mai sus de intersectia Gemenii, spre Complex (vis-a-vis de Saturn nr.10). As vrea sa va rog, avand in vedere numarul mare al accidentelor petrecute pe aceasta trecere de pietoni, sa instalati un semafor cu buton pentru pietoni. Soferii care vin dinspre Complex spre intersectia Gemenii uita piciorul pe pedala de acceleratie si nu incetinesc in apropierea trecerii de cele mai multe ori. In plus, fiind cu buton, nu va afecta grav traficul rutier. Sunt constient de faptul ca sensurile giratorii de la Gemenii au fost construite pentru fluidizarea traficului, dar statistica negativa a accidentelor impune instalarea unui astfel de semafor. Va rog mult sa luati in considerare cererea mea si va pot asigura ca foarte multi oameni din zona si-ar dori acest lucru. Va multumesc!“, scrie Ovidiu Daniel Sumanu
Deci?Voi ce ziceţi?
http://prinbrasov.com/2011/11/maniacii-vitezei-lovesc-din-nou/ Asta e accidentul, cumva?
Am mai zis-o, acolo se trece haotic. Nici pietonii care coboara din bus nici soferii nu au putin bun simt. Pietonii trec in coloana, si credeti-ma ca nu o zic ca sofer. Soferii se duc lansati.
Imi pare rau pentru domn si tatal sau, dar un studiu ar fi bun. Si putin educatie rutiera: Ba, stiu ca esti pe trecere dar scoate capul din pamant si stai zece secunde, sa se mai degajeze traficul.
Si pe trecerile de pietoni care au semafor cu buton se intampla accidente grave: http://dinbrasov.blogspot.com/2011/08/accident-grav-pe-o-trecere-de-pietoni.html, dar cu siguranta este mai ok decat fara semafor.
La trecerea de pietoni de la Gemenii chiar e aiurea din cauza soferilor si pietonilor, ar merge un semafor cu buton.
Dar de la un semafor cu buton la trecerea respectiva mai e mult pana la “Semaforizăm dublul giratoriu de la Gemenii?” nu-i asa?
Da’ nu facem noi mai bine un pasaj subteran cu magazine si tot felu’ pe acolo? Ne atrenam pentru cand o fi sa sapam pe sub Tampa!
Sau mai bine, pod din schelet metalic ( daca vreti eco , din lemn) ca si pe DN1 intre Azuga si Ploiesti (parca) .
Cred ca se refera la trecerea de mai sus, urmatoarea pe directia Orizont 3000. Acolo de obicei se intampla accidente frecvent. Nu agreez varianta, dar cel mai bine cred ca ar fi desfiintarea ei…
Poate că un semafor cu buton ar fi bun, dar şi poliţia ar trebui să ia la întrebări pietonii cum s-au asigurat. În codul rutier este menţionat (Capitolul V – Reguli de circulatie, SECTIUNEA a 3-a – Reguli pentru alti participanti la trafic, Art.72):
“(3) Traversarea drumului public de catre pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate si semnalizate corespunzator, iar în lipsa acestora, în localitati, pe la coltul strazii, numai dupa ce s-au asigurat ca o pot face fara pericol pentru ei si pentru ceilalti participanti la trafic.“.
Deci, când un dobitoc îmi sare de pe trotuar direct pe capotă, chiar dacă e pe trecere, pot să îl consider un pericol pentru mine?!
Şi din perspectiva cealaltă – câţi dintre şoferi încetinesc preventiv la TOATE trecerile de pietoni?
La noi majoritatea accidentelor şi haosul din trafic apar din lipsa educaţiei şi a amenzilor usturătoare (penale sau nu), nu din cauza marcajelor sau semnalizărilor.
Niste limitatoare de viteza si poate un echipaj permanent ca la intersectia de la teatru si totul o sa fie in regula. Daca o sa puna semafor, la orele de varf o sa se faca cozi pana dupa Luca. Frumos ar fi sa faca tunele sau pasarele acolo unde sunt de la 6 benzi in sus de traversat dar astea sunt vise.
sunt sofer si trec de multe ori pe acolo, dar am spus-o de nenumarate ori, semaforul pentru pietoni ar evita multe accidente (si din cauza soferilor si mai ales din cauza pietonilor),
dar cum am mai spus-o, viata si integritatea corporala este mult mult mult mai importanta decat 1(unu) minut cat stau cu masina la semafor!
dar nu are cine sa ma asculte…
Am spus-o de mai multe ori şi aici şi în alte părţi. Giratorizarea haotică, executată la normă, fără cap şi fără sens, a dus la reducerea siguranţei pietonilor. Sunt convins că în câţiva ani se va reveni la intersecţiile semaforizate care erau înainte, dar mai trebuie să moară nişte oameni şi să plece Scripcaru.
De ce nu intelegeti ca giratoriul nu are nicio legatura cu respectiva trecere de pietoni? Intre ele este o distanta de aproximativ 250 de metri. Pe vremea semafoarelor, soferii vedeau culoarea verde si, dupa cum ii stim pe romani, se grabeau sa prinda verdele. In consecinta, inainte de trecerea mult blamata, accelerau si nu mai erau atenti la pietoni.
Asa, cu giratoriu, am impresia ca a mai scazut numarul incidentelor dar vreau sa va zic ca alta e problema acolo.
Daca vii cu masina dinspre gara spre Orizont, pe partea dreapta este un stalp chiar la trecere, stalp dupa care bineinteles ca se afla pietoni. Asta e problema, nu giratoriul. Incetati sa mai gasiti motive in orice, numai de dragul de a critica autoritatile. Aveti niste drepturi, exercitati-le. Strangeti-va mai multi, faceti fiecare cate o cerere catre Primarie cu problema pe care o aveti si daca nu se rezolva nimic, atunci aveti tot dreptul sa aruncati cu noroi in autoritati. Pana atunci, daca tot ce faceti e sa va plangeti pe internet, nu rezolvati nimic.
Iar ai luat bani, portocaliule?
)
Corect, le zici bine
Are legătură, pentru că trecerea a fost mutată acolo după construcţia giratoriilor.
Bogdan, trecerea aia era acolo si inainte de giratoriu. Sper ca vorbim de aceeasi trecere, adica nu cea de vis-a-vis de Profi, ci de cea mai indepartata, adica cea dinspre Orizont.
Nu e singura trecere de pietoni la care soferii apasa pe acceleratie in loc sa o ridice de pe ea. Mi s-a intamplat in oricare zona a Brasovului sa aud cum unii soferi tureaza motoarele in apropierea unei treceri de pietoni de parca ar vrea sa taie razant fata pietonilor.
Solutia pe care o vad eu, nu doar in cazul acestei treceri ci peste tot unde este trafic mare de pietoni: limitatoarele de viteza instalate pe asfalt. Si desigur mult mai multa vigilenta din partea pietonilor pentru ca sunt unii care pur si simplu se arunca pe trecerea de pietoni in virtutea faptului ca au prioritate. Nimic mai adevarat dar daca da o masina peste ei nu-i ajuta cu nimic prioritatea…
Poate se tureaza motorul ca-s in frana de motor. La mine asa se face
Solutia ta ar fi limitatoarele de viteza? M-am saurat de atatea hartoape d’astea! In fiecare zi cand ma duc la munca iau cate 12 limitatoare…dus…in total 24 pe zi, asta daca merg numai munca si acasa. Nu apuci sa prinzi un 50-60 la ora…hop limitatorul, si asa schimbam amortizoarele odata pe an.
Solutia ar fi cum s-a mai zis, un simplu semafor cu buton.
Nici acela nu ar fi necesar daca pietonii ar avea un pic de educatie in privinta circulatiei. O fi avand pietonul prioritate pe trecere, dar si dansul trebuie sa se asigure, nu sa imi sara la 5 metrii in fata si dupaia urla si arunca dupa mine ca nu am oprit. Acestia nu inteleg ca degeaba am redus viteza de la un legal 50 pana la 30 km/h…nu am cum sa opresc in 5 M , mai ales daca e polei umed, sau alte minuni…IMPOSIBIL!!!
Oare e bine sa fie atat de multe treceri in zona cu pricina?Nu sunt decat vreo 150 de metri intre cele doua treceri de pe Saturn,una e la giratoriu,alta dupa Spar,mai sus un pic,directia Gemenii spre Orizont!
Si chiar daca ar fi numai un pieton si restul masini, viata aluia este mai importanta decat tabla la milioane de masini…
Pe vremea preaimpuscatului erau treceri de pietoni la fiecare colt de strada, acuma es-iu-viurile domnilor nu pot sa intoarca peste linia continua daca sunt treceri asa dese…asa ca le-au mai desfiintat…
Oricum, solutia cea mai simpla/ieftina/la indemana sunt aceste semafoare pietonale, deoarece pasarele si mai ales pasajele subterane sunt mult prea scumpe (se stie ca biata firma vectra are datorii enorme la bugetul de stat, vreti sa faca tot ei si pasajele astea ? lol)
exact de trecerea asta se vorbeste ..http://g.co/maps/gkyta
Singurul element care îi conferă siguranţă pietonului e semaforul. La culoarea roşie a acestuia, şoferul trebuie să oprească. Fără semafor, şoferul se crede superior, pentru că e protejat de o caroserie metalică. Fluidizarea artificială a traficului prin sensuri giratorii inutile a dus la reducerea siguranţei pietonilor. O spun şi o repet până vă intră în cap.
E fix invers – fara semafor, PIETONUL se crede superior.
In fine, slava cerului ca nu cei din Brasov nu sunt kamikaze inraiti, ca cei din Sf. Ghe.