Ce-a fost şi ce-a ajuns. De la înfiinţare, la vremurile de glorie, la semi-faliment şi la ce e acum. Merită văzut când aveţi mai mult timp liber.
Vizionare plăcută.
Ce-a fost şi ce-a ajuns. De la înfiinţare, la vremurile de glorie, la semi-faliment şi la ce e acum. Merită văzut când aveţi mai mult timp liber.
Vizionare plăcută.
Se poate face un playlist cu ele și să se facă embed la playlist
E mai elegant 
Nu le-am urcat eu, habar n-aveam de procedură. Ia să încerc…
Mereeee. Merci fain.
Cu plăcere
Așa e mult mai mișto! 
Iar politica?!
)
trist bă! suntem ultimele răpciuge, munca nu ne place și dacă s-ar putea să plouă cu ceva bani ar fi ideal…
Mama a lucrat în Turnătorie, secţia 660. Ţin minte când m-a luat odată cu ea la uzină, la insistenţele mele şi ce şoc am avut atunci la 6 ani când am văzut lumea aia ce părea să fie undeva adânc îngropată în pământ. Foc, fum, aer greu, întuneric, singura lumină venea de la flăcările cuptoarelor. Muncitorii păreau desprinşi din Terminator, cu măştile şi mănuşile lor de sudură, scânteile li se reflectau în vizorul măştii şi liniştea care mă cuprindea când un astfel de personaj mă privea fix. Îşi dădea apoi masca jos şi surpriză: un zâmbet.
Asa e la “sectoarele calde” ca de altfel si in mina!Te obisnuiesti,lucrand acolo,scuze…daca-i ai lucra acolo,nu stiu daca mai are sectie de turnatorie,acum!E mai rau fara de munca decat intr-un asemenea sector!
rămâi fără cuvinte (ambele documentare). am avut o industrie mamut, energofagă, care producea multe produse pe care nu le vroia nimeni. planul să iasă. odată cu venirea capitalismului unde trebuie să fii competitiv pe piață pentru a supraviețui, mulți coloși nu puteau rezista decât cu restructurări masive și retehnologizări. avem și un exemplu fericit, Dacia. Alții n-au fost la fel de norocoși (o fi bun termenul??). Tractorul poate că ar fi avut o șansă mai mare de a continua dar a fost îngropat. Cred că ați văzut și voi autobuzele galbene “ROMAN” prin urbea noastră la paradă, sunt aspectuase, dar… nu le vrea nimeni.
Tot ce rămâne în urma acestor coloși sunt amintirile plus drama umană a oamenilor care au fost dați afară și care nu mai au din ce bani să pună ceva pe masă. Degeaba vorbești de politici macroeconomice, de eficientizări, profituri etc. Nea’ Vasile strungaru’ știe o singură treabă. Ori ia bani, ori nu.
Ideea e ca la Brasov,s-ar putea face cate un documentar pentru fiecare uzina si intreprindere,in parte!Lista e lunga si cuprinde multe domenii,din pacate!Chiar nimic nu mai “mergea”…!?Pacat!Nu apare nimic in loc!Slab cu investitiile creatoare de locuri de munca in orasul nostru!Tocam bani…doar!
la playlist, la partea a 4-a este partea de la documentarul Tractorul UTB!!!
Am reparat. Cu ocazia asta mi-am dat seama că nimeni nu s-a uitat pana la capat
A fost destul de interesant, deși am simțiț un pic cam mult optimism publicitar din partea lui Ioan Popescu sau Neculaie… oare e ceva de învățat din refuzul de a accepta o privatizare din partea Fiat sau Mercedes? Probabil că nu… că oricum eu știu mai bine și mă descurc fără voi.