De mâine dimineaţă de la ora 7.30 se închide traficul rutier pe strada Poarta Schei. Cum de ce? Se asfaltează, desigur! „Vom turna un strat de 3,5 cm şi pentru asta trebuie să efectuăm, în primă fază, lucrări de ridicare a canalelor. Avem nevoie de şapte zile de lucru efectiv, deci depinde de vreme în cât timp terminăm. Poliţia rutieră va dirija traficul în zonă”, spune Miklos Gantz, viceprimarul Braşovului pentru Adevărul de Seară. Din declaraţia viceprimarului înţelegem că se va lucra doar dacă nu plouă iar în aceste condiţii treaba va fi gata în 7 zile. Şi dacă plouă?
serios, oamenii astia noaptea nu pot sa lucreze?
Ştii ce fain e să lucreze noaptea un buldozer sub geamul camerei în care dormi?
@Dan, asta asa este. Este o zona prea locuita pentru asemenea lucrari pe timp de noapte.
Dar oricum timp de 7 zile este destul de mult ca sa dea peste cap circulatia din centru…
E mult clar! Şi cu siguranţă nu vor fi doar 7 zile…
Ultima asfaltare, cu refacere totală a infrastructurii a avut loc în primăvara-vara 2006, când s-a adoptat soluţia cu plase din fibră de sticlă înglobate în stratul de bază. Mai fusese asfaltată şi în 2004, şi anterior încă de două ori. În anul 2008 s-a asfaltat din nou parţial (raşchetare locală + peticire). Cred că a făcut cineva obsesie pentru strada asta. Trafic greu nu mai există acolo, deci care ar fi motivul pentru care un asfalt atât de performant (şi costisitor) nu ţine decât doi ani? Dacă se va înălţa iarăşi nivelul de călcare cu 3,5 cm, ajungem că iar trebuie schimbate bordurile, înălţate trotuarele – şi tot aşa până la ajungem la cer. Casele sunt deja “în groapă”, datorită înălţării continue a asfaltului din ultimii ani. Dacă în şapte secole strada s-a înălţat cu nici un metru, doar în ultimii 10 ani înălţarea a fost de circa 30 cm. În statele civilizate aşa ceva nu se poate să se întâmple, asfaltatorul fiind obligat să elimine straturile vechi şi să păstreze cu sfinţenie nivelul de călcare existent.
D-le City Planning, dacă nu făceai dumneata completarea asta o făceam eu. EXplicaţia este totuşi destul de simplă: din Ceahlăului cobori în Piaţa Unirii şi apoi, spre primărie, prin Poarta Schei.
Şoferul de care vorbim promitea prin 2003 lărgirea Porţii Schei să fie cu mai multe benzi. Era campanie electorală, alte vremuri.
Mda, acum m-am prins. Am mai vazut aşa ceva în Epoca de Aur în Bucureşti. Traseul Tovarăşului şi al Tovarăşei era lustruit ca o pistă de polo, n-avea nici o crăpătură sau gropiţă care să le creeze eventuale emoţii. Era explicabil, căci dumnealor aveau standarde ridicate. Dacă în copilărie ai avut parte de un asfalt perfect şi vehicule de ultimă generaţie, este greu mai târziu să nu-ţi doreşti tot ceva asemănător.