Eurocopter România a anunţat, 
printr-un comunicat de presă, că nu se pune problema mutării unei părţi din afacerile sale de la Ghimbav în Marea Britanie, aşa cum a anunţat cotidianul britanic The Times. Potrivit Times, Eurocopter viza repatrierea contractului de aproape 550 milioane de euro destinat modernizării a 30 de elicoptere PUMA, aparţinând armatei britanice.
„Încă din faza incipientă a discuţiilor privind acest contract, Eurocopter şi Ministerul Apărării din Marea Britanie au fost de acord că Eurocopter România va fi societatea care va afectua lucrările aferente contractului de modernizare al elicopterelor Puma, iar acest aspect rămâne ferm valabil”, se arată în comunicatul amintit.
În document se mai precizează că „Eurocopter este în plin proces de consolidare a prezenţei sale industriale în România, prin acordul încheiat cu IAR Braşov”. „Contractul de modernizare a elicopterelor Puma aparţinând armatei britanice va reprezenta o parte importantă a acestui proces, de îndată ce vor fi finalizate toate demersurile legale privind acordul Eurocopter cu IAR”, mai susţin reprezentanţii companiei franceze.
De asemenea, francezii spun că, de altfel, contribuţia Eurocopter România la implementarea lucrărilor de modernizare în serie din cadrul contractului respectiv a fost evidentă pentru ambele părţi încă din faza de început a discuţiilor cu oficialităţile britanice, din dorinţa de a asigura, concomitent, forţă de muncă de calitate superioară, servicii de modernizare la un nivel ridicat, şi optimizarea costurilor contractului.
Comunicatul trimis de reprezentanţii Eurocopter România nu face altceva decât să întărească supoziţiile că materialul apărut în „The Times” a fost un şantaj la adresa autorităţilor române pentru a grăbi aprobarea trecerii celor mai importante active ale companiei IAR Ghimbav la joint-venture-ul încheiat cu concernul francez.
Mai sa fie.
Cum mama naibii isi permite Eurocopter sa se bage pe afacerea romaneasca si sa considere ca Puma e elicopterul lor.
Romanii au cumparat dpar palele de la ei in rest nimic, restul de la motor pana la carcasa si restul sunt conceptie romaneasca.
Poate ca se aseamana cu vechiul produs Puma din 1970, dar planurile sunt refacute, reproiectate, reimbunatatite, si modificate in proportie destul de mare.
Ca si la Rusi, un Mig-29 din 1980 e asemanator doar la aspect exterior cu un mig 2005-2010, in rest toate planurile sunt diferite.
America cand in disperare de frica au cumparat de la Moldoveni 20 Mig-uri sa nu ajunga pe mana Iran-ului si sa-si pregateasca pilotii pe avioane adevarate.
Asa si eurocopter se vad proprietarii acestor elicoptere, dar au ramas in urma, si acum se vad indreptatiti ca Puma e a lor, dar nimic nu mai e a lor ci a muncii din 1972 fabricii IAR si chinuirii muncitorilor care au stat peste program si si-au oferit pe masa toata daruirea la a realiza un elicopter net superior celor oferit de Francezi.