O problemă a sensurilor giratorii din Braşov este că, imediat ce ieşi din ele dai de o trecere de pietoni. Ca şi cum nu ar fi fost suficient că, acum, pietonii trebuie să parcurgă o distanţă mai mare până să treacă strada, acum sunt şi în pericol să fie călcaţi, că mulţi ies cu viteză din sensurile alea.
Eu mă mir de ce nu s-a venit, până acum, cu ideea construirii unor pasarele/pasaje supraterane pentru pietoni. În principiu nu ar avea de ce să coste foarte mult, pot fi făcute din oţel şi se montează relativ repede.
În zona Gării s-ar putea face aşa ceva, nu cred că urâţesc şi mai tare zona. Acolo trecerile de pietoni sunt destul de lungi. Ar fi mult mai ieftine decât construirea unui pasaj subteran. Pentru cei cu dizabilităţi se poate construi un lift. Am văzut aşa ceva în Barcelona, pe bulevardele foarte late.
Dacă vor să-şi recupereze investiţia pot folosi lateralele pasarelei ca loc pentru afişaj publicitar. Ce ziceţi, ar merge?
Există pasarele de genul ăsta şi pe DN1 spre Bucureşti la intrarea şi ieşirea din localităţile în care limita e de 70 la oră şi prind foarte bine.
Facand naveta pe DN1 va pot confirma ca nu sunt folosite-pasarelele pentru ca, urcatul scarilor e prea solicitant si mai bine traversezi aiurea, din aceasta cauza sunt si multe accidente mortale pe tronsonul Bucuresti-Ploiesti.
aia cu uratitul zonei o repeti prea mult…adica fix de 2 ori
Eu sunt de acord si ar fi si benefice…dar cele subterane si nu supraterane.
ok. Da ălea subterane sunt mai scumpe si dureaza f. mult să le facă.
Pe pariu ca daca se vor face treceri subterane la giratoriile din Brasov, vor costa cat o magistrala de metrou dintr-o tara cat de cat civilizata si normala?
@Ovidiu Eftimie, de asta sunt sigur si Nickholaus are dreptate dar alea supraterane ma gandesc ca ar arata ca niste chestii industriale si pentru batrani sigur vor fi greu de urcat…vor trece tot pe strada.
@Octi Corect, da io propuneam să se facă şi lifturi pentru cei cu dizabilitati
Eeee, vezi ce inseamna sa citesti tot si sa intelegi ce vrei?
Suna ok ca si proiect dar nu cred ca este ceva ce se va intampla nici in viitorul indepartat nici atata timp cat tara este locuita
Mie mi-ar conveni mai mult subterane pentru masini… pentru ca cele pentru pietoni ar mirosii a wc-uri (si stim de ce)
Pasajele supraterane se pot realiza din lemn lamelar, cu forme foarte placute ochiului, deloc scumpe, si se pot monta in 3 zile una bucata. Fabrica e la Tragoviste si se pot vizualiza podurile curbe suspendate pe http://www.glulam.ro. Fabrica poate realiza
si poduri din lemn lamelar pentru zone afectate de inundatii si case din panouri pentru sinistrati.
Remarc ca unii oameni nu au imaginatie.
Daca au vazut pasarelele de pe ruta Bucuresti – Brasov, altceva nu mai exista decat constructiile acelea metalice, greoaie, cu acces pe scari.
Va recomand sa vizitati Deutsche Technikscher Museum din Munchen ca sa intelegeti ca materialele, metal, lemn, sticla, s.a. pot fi modelate si dupa contururi curbe, placute ochiului si in general oamenilor.
Apa curge intr-un mod placut, la fel se pot executa si pasarelele din lemn stratificat.
Pe http://www.glulam.ro exitsa un pod curb pentru biciclete, care se ridica sub forma unei pante line, dupa o curba placuta ochiului, sustinut prin tensionarea grinzilor curbe inferioare, dar si de elemente aeriene.
Nu sunt necesare scarile, si pot fi traversate si de batrani, si de invalizi, si de biciclisti. Ele vor fi destul de late, chiar si de 2 metri.
Imaginati-va mici noduri auto, asemenea nodurilor de autostrazi americane, suspendate in toate intersectiile brasovene.
Un mic inconvenient ar fi liniile de troleibuz unde acestea exista, dar se pot aduce solutii de trecere la nivel.
Daca organizati un concurs cu studenti locali la arhitectura, veti vizualiza un Brasov al viitorului, pe aceasta tema.
Ma inscriu si eu in comisie pentru schitarea temei.
M-am gândit şi eu la problema asta, însă uiţi o chestie: liniile de troleu unde le muţi? Dacă faci pasarela peste ele sigur s-ar gasi cineva sa arunce obiecte metalice pe ele, plus că ar fi prea înalte.
Troleele sunt bune pentru ca nu polueaza, deci liniile nu se vor scoate prea curând.
Va deranjeaza sa vedeti niste poduri curbate care sa treaca peste liniile de troleibuz?
Va e frica de inaltimi ?
Ar fi chiar interesant sa vedem cateva poduri curbe suspendate.
Uitati-va pe http://www.glulam.ro la sectiunea proiecte.
Imaginati-va ca sunteti pe bicicleta la My Place si vreti sa treceti diagonal de pe trotuar spre Piata Dacia pe pasarela curba suspeadata, care decoleaza de la OMV si aterizeaza la intrarea spre Piata Dacia, cu sprijin in insula giratoriului.
Din avion ati vedea un X, cu o ramura de la magazinul Rapid spre statia 23 disnpre Unirea Shopping Center si cu o ramura dinspre iesirea de la OMV spre Piata Dacia.
Inchideti ochii si puneti-va ochelarii 3D ramasi de la Avatar.
@ Fly Troley Wires 3D: E foarte interesant ce ne povesteşti dar te rog să ai mai multă grijă cu linkurile. Am înţeles că doriţi publicitate gratuită dar deja aveţi 3 linkuri aici spre siteul dvs şi toate sunt gratuite. Dacă doriţi discutarea condiţiilor de publicitate reveniţi cu un email la prinbrasov@gmail.com altminteri introducerea de linkuri publicitare, pe viitor, va fi editată.
Nu vrem reclama gratuita, am dorit doar sa vizualizeze cititorii o pasarela, la sectiunea Produse/ Lemn Lamelar.
Nu avem comision din vanzari si nu stim de ce partid apartine firma respectiva.
Daca doriti stergeti linkul respectiv si sa viseze fiecare ce vrea, eventual fiarele din piata Dacia.
Oricum nu dam bani pe publicitate, dar ne place sa socializam si sa exemplificam. Gasiti va rog, o varianta convenabila de editare.
În regulă. Discuţia poate continua. Am şi spus că e foarte interesant ce spuneţi şi e bine că aţi postat linkurile pentru exemplificare. Însă se ajunsese la câte un link în fiecare postare şi nu cred că se justifica. Înr esti mă bucur că ne citiţi şi că aveţi aşa propuneri interesante. Poate ne şi aude cineva cu putere de decizie.
Ma votati primar, presedinte sau ministru si va pun pe picioare spiritul de comunitate al brasovenilor si al romanilor.
Remarc că pe aici zac nişte puturoşi atât de ordinari că ar trebui împuşcaţi să nu se mai chinuie.
Ce-i aia nu putem urca scările? Asta e tara noastră, de “muieti sunt posmagii” în care e nasol să urci nişte scări ca să poşi traversa strada în siguranţă.
Am o propunere complementară. Cine este accidentat de maşină în zona unui pasaj sub sau supra teran, in timp ce încerca să traverseze strada ilegal, trebuie să nu primească asistenta medicală gratuită pentru răni ci la dublul preţului practicat de clinicile private. Dacă, din fericire, moare, orice popă ce-l va inmormanta să fie sanctioant cu salariul pe trei luni. Plus, tăiere ajutor înmormântare primărie şi alte alea.
Ce propuneti dvs. este valabil si pentru asigurarea Salvamont.
La ora actuala se colecteaza de la pensiuni fiind inclusa oligatoriu in pretul camerei, taxa salvamont, 1 leu per noapte per cap turist, la Brasov.
In Spania exista asigurarea montana de accident, pe care ti-o platesti inainte de ascensiune si esti salvat daca se intampla ( poti apela serviciul respectiv ).
Daca n-ai asigurare si esti bucurestean nepregatit si otz, nu vine Salvamontul.
Ar scadea si presiunea pe preturile de cazare, reducandu-se cu pretul la o franzela pe turist la 2 nopti.
Betivii care ajung in coma, caftangii, montgnarzii si cei mentionati mai sus de dvs. sa plateasca.
io ti-a mai spus, esti foarte haios…Doamne ce haios, bine, si un pic retard…tu cu lifturile tale…pe ce lume traiesti omule? Get a life! A, nu-mi razpunde ca nu ma mai obosesc se-ti citesc vre-un post, esti prea de tot.
E greu să citeşti vre-un post când abia poti să scrii ceva. Of, dacă în loc de mine citeai ceva pe la şcoală, acum erai mai puţin frustrat şi mai puţin arogant în prostia ta.
Ar merge. Eu sunt pro pasaje subterane in principiu, dar cele supra- sunt un compromis bun. La Gara, pe Calea Buc, la Judetean chiar e nasol de tot sa fii pieton. In unele cazuri traseul devine de doua ori mai lung, depinde cate giratorii ai de ocolit.
Pasarele cu lifturi am mai vazut, de obicei peste calea ferata (in Danemarca cel putin sunt standard: scari + lift de 5-6 pers la fiecare capat. Lifturile de obicei le folosesc oamenii in varsta, cu probleme sau cu multe bagaje dupa ei, nu toata populatia care trece pe acolo.) Nu sunt nici imposibile, nici extraterestre, nici deosebit de fancy.