Braşovul s-a trezit astăzi pe gheaţăăă! Avem polei în majoritatea zonelor oraşului şi doar până la ora 8.00 în giratoriul de la Onix fuseseră 8 tamponări. Evident că discutăm despre un polei “pe nepregătite” ca şi zăpada de acum câteva zile. Vă aşteptăm mai jos cu păţanii pe gheaţă! Cum se circulă? Cât aţi făcut până la birou?
P.S. În altă ordine de idei, cred că băieţii de la Vectra citesc www.prinbrasov.com pentru că azi dimineaţă când am ieşit din casă, prin faţa casei trecea o maşină de deszăpezire care arunca sare cu nisip, nu de alta dar să pot ieşi bine cu maşina din parcare.
Scris de: Dan Kulcsar
Credit foto: aici
Sa le dai si adresa mea baietilor de la Vectra ca la mine era polei, zapada, ca nu a trecut nimeni pe acolo.
Hai sa nu fim carcotasi si sa nu dam vina doar spre municipalitate & Company (Vectra)… si mie imi stau in gat dar nu pot sa nu remarc atitudinea soferilor din trafic: cauciucuri de vara, sprint ca-n zilele de vara, conducere preventiva… ce-i aia ? s.a.m.d.
@ Alter Ego Blog,
Ştii măcar rolul cauciucurilor de iarnă?
Dar de trotuare, nimic? Nu era un centimetru patrat fara "sticla" alunecoasa. Am parcurs distanta din statie pana la munca in mai mult de triplul timpului necesar – cu riscul de a intarzia – si asta numai fiindca am mai luat-o si pe carosabil. Ca mosii de 90 de ani mergeam toti. Am aflat mai tarziu ca o colega prea constiincioasa si-a rupt, biata, ambele maini, in incercarea de a-si opri caderea pe trotuarul plin de polei, pe care se grabea la serviciu.
@Rares, nu stiu care e rolul cauciucurilor de iarna ca sunt mai sarac cu duhul
dar din cate imi amintesc de la orele de fizica din gimnaziu coeficientul de frecare intre anvelopele de iarna si calea de rulare e mai ridicat decat in cazul anvelopelor de vara… adica nu sunt un moft doar pentru ca producatorii sa-si faca vanzarea…
@ Alter Ego Blog,
Cauciucurile de iarnă sunt de iarnă, nu de zăpadă, polei sau alte fenomene ale naturii. Mai exact sunt pentru frig, când temperatura scade sub 7*C este recomandat să schimbi cauciucurile de vara cu cele de iarnă. Pe zăpadă, gheaţă, polei nu te mai salvează nici mama cauciucului de iarnă!
@Rares, teoretic ai dreptate insa practic daca vrei sa faci un test cu doua masini, una echipata cu anvelope de iarna, cealalta cu anvelope de vara: masina echipata cu anvelope de iarna va avea distanta de franare mai mica decat cealalta.
Dar, ai si tu partea ta de dreptate: daca crezi ca anvelopele de iarna te salveaza te inseli, ele reduc doar riscul caci daca bruschezi masina pe zapada, polei sau gheata vorba ta "nu te mai salvează nici mama cauciucului de iarnă"
E o chestiune de nuanta… pe mine m-a prins intr-un an iarna cu cauciucuri de vara si fiind prin tara pana am ajuns acasa am crezut ca o iau razna (ningea viscolit si "dansam" ca la patinoar)
Iarna trecută am trecut-o fără probleme, incepător fiind, cu cauciucuri de vară destul de tocite aş zice şi am condus în jur de 8000 km. Iarna aceasta am zis să fac un sacrificiu şi să pun cauciucuri de iarnă, după părerea mea, un tânăr cu o experienţă de aproximativ 40k km, şi cu o maşină fără ABS, ESP şi alte sisteme de genul nu simt o diferenţă majoră, e o diferenţă insensizabilă, mai mult la buzunar se simte
Repet părerea mea, nu înseamnă că aşa şi e!