Hei brasoveni, daca va plimbati cu masinile personale, pe strazile principale din Brasov, nou asfaltate, probabil, ca si mine, ati observat ca in zonele aglomerate asfaltul este in valuri.
De exemplu, la apropierea de giratorii, la trecerile de pietoni, la putinele semafoare ramase active asfaltul are deja denivelari si crapaturi in structura.
Oare de ce? Sa fie vorba de grautatea prea mare si fluxul mare de masini ce tranziteaza zonele respective sau pur si simplu stratul de asflat este subtire turnat.
Nu vreau sa includ variata asfaltului de proasta calitate si sa tai din avantul zi selul drumarilor brasoveni!
În nici un caz avântul de tip Dorel al drumarilor este de vină. Doamne fereşte. Nici calitatea asfaltului nu e de vină. Pur şi simplu vremea şi pânza freatică de pe Ocolitoare e de vină:)
Circula pe vremuri o vorba: "Pai daca facem asfaltul prea bun, noi ce-o sa mai avem de lucru la anul?"
Asfaltul e gros, chiar prea gros pe alocuri. Problema este ca sta pe un terasament de fundare instabil, la care nu s-a imbunatatit nimic, dar absolut nimic, si care este mereu stricat de santurile lucrarilor edilitare. In restul lumii, in orase de marimea Brasovului, toate retelele de pe arterele principale se pozeaza in canalizatii comune vizitabile, deci nu mai e nevoie sa spargi strada cand le schimbi sau extinzi.
Cum s-a pus asfaltul de la Carrefour la Dârste? La două zile dupa ce s-a pus sunt crăpături evidente, asfaltul se umflă. Prietenii îl numesc "asfalt electoral"
cate perioade in astia 5 ani nu au asfaltat ceva prin oras? cred ca doar alea in care era zapada pe jos nu… de ce oare? banii trebuie sa curga prin venele lor constant…